赛道建设

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江苏省常州市茅山西海湖赛道

发表时间:2017-03-23 14:57 来源:赛克林体育  

地理位置

常州地处长江下游南岸,太湖流域水网平原,位于江苏省南部,长江三角洲中心地带,北携长江,南衔太湖,东望东海,与上海、南京、杭州皆等距相邻,扼江南地理要冲,与苏州、无锡联袂成片。北纬31°09′-32°04′、东经119°08′-120°12′。境内地势西南略高,东北略低,高低相差2米左右。常州地貌类型属高沙平原,山丘平圩兼有。南为天目山余脉,西为茅山山脉,北为宁镇山脉尾部,中部和东部为宽广的平原、圩区。境内地势西南略高,东北略低,高低相差2米左右。

我们的赛道位于常州金坛茅山西海湖风景度假村内,金坛区地势自西向东倾斜,俗称“二山二水六分田”。西部为丘陵山区,属宁镇山脉东缘的茅山山脉的一部分,面积约223平方公里,最高山峰茅山大茅峰海拨372.5米。东部为地势低平的平原,是太湖平原的一部分,面积约752平方公里。

赛道概况

我们的赛道就位于金坛茅山脚下的西海湖风景旅游度假村内,比邻海底水库,风景。西海湖度假村内茶园万顷,而赛道近半左右的路程就在茶园中穿梭,犹如“贪吃蛇”游戏。赛道全长5公里,宽度在2至4米,承接举办了2016年中国山地自行车公开赛第二站及总决赛赛事。以普通泥土路及部分黏土路为主,横穿茶树林,设置赛道技术点位,连续发卡弯,连续弯道,石块路段,起伏路段等,分为鱼塘、茶园、草坪等三大块区域除出发后一段直道及最后鱼塘区路面较为宽阔之外,更多部分多为狭隘的茶园小道,较多连续弯道、连续起伏土坡成为本站赛道的特点。

技术难度点

整个赛道包括连续弯墙,石头下坡,连续飞包等,其中以草地部分的重力赛道最具观赏性,赛道设计师精心设计的连续起伏飞包和大型Y型弯及弯墙,既是对运动骑行技术的一大考验,也让观赛群众大呼过瘾。应该说这是西海湖赛道的点睛之笔,直接提升了赛道档次。

我们再来讲讲在赛道规划设计阶段,由于赛道选址并不是在一个开放的山地区域,而是在西海湖度假村内,空间范围并不是很大,那么留给赛道设计建设团队的施展空间就没有那么广阔,那么如何把赛道修建的具有观赏性,挑战性呢!这也着实让赛道设计师费了一番功夫,如何充分发掘茶园、草地的作用,怎样体现赛道的技术水平等,我们不断商讨修改方案,汲取他人经验,通过合理规划路线,设置赛道技术点位使赛道完全达到中国公开赛的举办标准,可以说麻雀虽小,五脏俱全。最后在修建工作中,我们把工作重心更多的放在骑行驿站旁边的草地部分,虽然赛道的整体设计方向有了,但如何把赛道修出美感又是对我们的一大考验。我们先在草地上放线,画出优美的弧线,然后采用内挖式的修建方法,修建了一段连续S弯后加一个大型U型弯墙,立马又接上一段连续大小不一的飞包。骑行节奏非常紧凑,十分考验运动员的控车技术,也是媒体记者最爱的拍摄点位之一。